第439章 车要咋卖(2/2)
这些问题,冯宇之前都考虑过,他的意见,是最初的代理,可以先提供车给代理商,代理商只缴纳一百万的押金即可。但销售的时候,货款要打入泰华贸易公司的账户,然后泰华贸易公司,再跟这些代理商结款,这也是后世很多4s店普遍采用的销售模式。
每家店,冰城机械公司可以派驻一位维修人员,店里自己再请两名,暂时应该够用了。松江牌的小轿车,还是比较抗造的。
这样一来,就形成了前世4s店的雏形,缺点是没法快速回笼资金,会让机械公司的压力非常大。一旦销售不畅,就有可能引起资金链断裂,再严重一点,那就只能壮士断腕,将汽车厂全部停产了。
但如果销售的好,这样可以更快的形成销售网络,更快的提高销量,而且也确实比他们自己建立销售门店要轻松的多。
李明德对这个就有些反对,你看一汽、二汽他们这些汽车制造企业,不都是自己弄门店,自己销售么。你把车押给别人,万一别人跑了怎么办?一百万押金,你却给对方制造成本都要两百多万的十几辆车,这里面风险有多大?
当初李明德就反对冯宇盘子铺的这么大,国内根本没有那么大的市场,你弄这么大的布局干什么?
虽然现在只有两个分厂开始投产,但其他分厂不也在快速建设中吗?明年初,也将逐步开始投产,到时候车销量不好怎么办?
冯宇笑了笑,他还有第二种销售办法,那就是销售员推销模式。
就像米国,上门推销是一种现在很普遍的销售模式,一个好的销售员,一年的收入,抵得上一个企业高管。而他们卖产品,甚至不需要现货,他们会将客户带回工厂看产品,从而让客户决定是否购买。
当然不是让他们去普通人家里推销,而是让他们去机关单位推销。
这个办法一说出来,付光正和李明德都非常赞同。最终冯宇决定,双管齐下,一边还将汽车交给那些摩托车的代理商继续代理,一边发动机械公司的销售人员,去各机关单位推销。
冯宇记忆力要是没错的话,明年正是华夏公务车暴涨的一年,好像连副~处~级干部,都配上专车了。一些地区,更是连科长都有专车!
造成这一点的原因有很多,比如这个五年计划,招商引资成为了考查重点,关系到领导干部的升迁;比如国产车产量的暴增,或者说合资车产量的暴增,导致车价进一步下降,而财政收入则增加了,越来越多的官员,也觉得应该买给他们配上车,提高待遇等等。
这可是松江牌汽车,打响名气的好机会。可以说这六款车,都是冯宇亲自参与设计的,他提供创意,刘迈克他们具体设计。
三种车分别是传统的小轿车(国奥),suv(越野)和商务车(红星)。
小轿车的目标对手是桑塔纳,suv的目标对手是切诺基和吉普,商务车的目标,则是奔驰和奥迪!
为了销售,冯宇跟付光正,也开始找关系好的官员,开始公关政~府机关,务求将车先卖给领导,下面的人选择的时候,才会考虑松江牌!
第一站,冯宇选择的就是央台!