第442章 民族汽车品牌(1/2)
第二天早上,台长还在考虑,昨天贾副台长采购松江牌汽车的提议是否可行呢,秘书将今早的报纸送了过来。
照例,他第一份选择看的就是《人民日报》。
《振兴汽车工业只有合资一条路?》
头版的文章,是一位他很熟悉的名字发表的文章,他急忙开始认真阅读。
发达国家的汽车厂商,利用合资,占领了华夏市场。但西方国家对我们的技术输出,却处处设置壁垒,这是明显的不对等局面!如果听之任之,今后我国的汽车制造产业,就要在技术上依赖、附属于西方的大公司,白白被对方赚走大量的利润,我们的资本账户,就会出现大量逆差!
发达国家,表面上转让华夏汽车企业一些技术,但这些技术,全部是他们已经淘汰,或者即将淘汰的技术,而真正的高端技术,从来不会转让给华夏。
我们的汽车制造业,看似蒸蒸日上,无论是产量还是销量都在快速增长,但同时,利润却大部分被合资外商赚走,赚走的是我们华夏人的钱。
如此往复,我们就会变成发达国家汽车厂商的现金奶牛,吃我们的草,牛奶却被他们挤走了!
我们国家,原本有着自己的汽车品牌,但现在已经全部停产,生产的汽车,都是外商的品牌,我们自有品牌,正在逐渐消失。
长此以往,我们无疑是在给外国品牌做嫁衣,国内的消费者,更加偏好外国品牌,民族自有品牌,越来越没有生存空间,即使将来想重新振兴,也未必振兴的起来,合资看似是一条捷径,但实际上是饮鸩止渴!
是一种当时情况下的无奈选择,但现在,我们有更好的选择了!
我们华夏的冰城,有一家机械制造公司,再没有特殊政策扶持的情况下,自主研发了全国领先,甚至处于世界前列的几款车型。请注意,这也是一个合资企业,但却是国有资产、民间资金和香江资金的合资企业,可以说完完全全是属于我们华夏的企业。
他们创立了松江牌汽车,无论是外观设计还是核心技术,全部出自华夏,且性能全面领先于合资汽车。甚至首创了将柴油发动机,引入到汽车上面。
这是一家走出了自己的路,自主创新、独~立发展出来的民族汽车品牌。这个品牌的出现,必然会打破发达国家汽车厂商垄断技术的现实,必然会引领我们华夏汽车制造企业,走上世界之巅!
……
台长看完报纸,点上一根烟。合资是那位提出来的,然后全国各地兴起了合资热潮。现在这位开始公开发表文章,批评合资,是上面的风向变了?
还好昨天他没有反对采购松江牌汽车,而是要继续讨论,现在看来,上头明显是要扶持这个松江牌汽车。
这个松江牌汽车的门路很硬啊,竟然走通了这位的关系,那还有什么可犹豫的了,台里采购的汽车,就是这个松江牌汽车了!
冯宇也在看这篇文章,他只不过简单写了一些文字,经过这位修改之后,竟然变成了这么一篇有力量的文章。
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