第466章 齐柏林号 列克星敦航母(1/2)
站在乘风号战列舰巨大的主炮塔下,吹拂着海风,苏正阳心中豪气冲天,思绪万千。
在后世,战列舰这种横行海上的庞然大物已经基本上退出了历史的舞台,被彻底淘汰。
战列舰的建设和维护成本巨大,舰体、火炮、装甲、弹药、人员等,都需要大笔资金投入。
但是,随着绝大部分国家对于国防预算的限制压缩,导致战列舰直接被踢出局,军方转而对航母、导弹这样的兵器,大幅度提升装备需求。
在二战之前,大舰巨炮确实是各国海军追随的模式,战列舰可以依靠庞大的火力和装甲,成为一支主要的海上攻击力量。
但是,随着海战新模式的发展,现代战争更注重对于兵器的机动、灵活和高技术,不再依赖于传统的大舰巨炮。科技路线的军事发展,也是淘汰战列舰的必然要求。
在现代海战环境中,战列舰笨拙的航速和巨大的舰体,很容易成为对方反舰导弹和飞机的轰炸目标。
同时,随着现代导弹技术的发展,比如反舰导弹的远程攻击力量更大,精确打击更强,远比战列舰的巨炮更显优势,而战列舰自然就容易遭到毁灭性的打击。
但总而言之,在如今这个时代,军事科技水平还没有完全步入现代化高科技时期,巨大的战列舰仍旧是海上当之无愧的霸主。
大炮巨舰,数量就是王道,口径就是正义,射程就是真理,速度就是胜算。
这是这个时代的海战不可违背的至理名言。
结束了自己一天的行程后,苏正阳在南海舰队司令部专门为其整理出的套房中入眠,第二天一早,苏正阳怀着无比期待的心情,在蒙巴顿的带领下,前往参观如今南海舰队的两艘航空母舰,齐柏林号以及列克星敦号。
齐柏林伯爵号(graf zeppel)是一艘德国海军(kriegsare)在第二次世界大战期间所建造的航空母舰,也是历史上德国唯一下水过的一艘航空母舰,排水量约33,000吨。
由于德国海军从来没有建造航空母舰的经验,也没有专属的海上飞行大队,再加上大权在握的德国空军与海军之间的权力斗争,整个航舰建造计划进行的并不顺利。齐柏林伯爵号在1938年12月8日下水,主持下水典礼的并非雷德尔,而是空军元帅赫曼·戈林,希特勒本人也参与了这场下水典礼。
但是在下水时,该舰当时只完工了约85%的进度,既不能实际以全速(338节)在海上航行,也无法搭载原本规划的42架舰载机群。
齐柏林伯爵号下水后原本还需要再一年的时间才能完工,也需要时间进行相关的海上测试与人员训练,但是当时德国缺乏足够的原料与人力导致进度一延再延。1940年6月时齐柏林伯爵号被拖至格但斯克湾(当时称为"但泽湾")的格丁尼亚港,伪装成木材储存船候鸟号(zugvogel),直到1942年时才接获命令,返回基尔港接受续建工程。
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